Achtalweg von Doren nach Kennelbach: ja oder nein?

Deine Meinung

1. Lasst den Weg wie er ist. Die laufenden Sanierungsmaßnahmen werden nicht unerheblich sein, sind es ja auch beim neuen schon so. Umgefallene Bäume und schwer beschädigte Zäune (23.1.24) sprechen eine deutliche Sprache.
2. Keine Veränderungen bitte. Es ist ein herrliches Wandergebiet und Naturschutzgebiet und sollte so belassen werden.
3. No Go. Alles natürlich belassen, super Naturschutz Gebiet. So eine Autobahn wo wie von Sören in den Bregenzerwald führt, braucht niemand. All die tierlein auf dem Weg, natürliche wasser Bereiche für frösche ect .. weg und ein Massenansturm von Menschen die auch hier die Umwelt verschmutzen ... Furchtbar überhaupt ein Umbau Projekt anzudenken.
4. es ist ein wunderschöner wanderweg den ich letztes jahr
   gegangen bin.
   strecke kennerisch - egg (ca 20 km)
5. Sehr geehrte Damen und Herren,
   der Achtalweg ist ein riesiges wahres Juwel, in welchem Natur, Freizeitsportler, Berufspendler und Erholungssuchende auf ihre Kosten kommen können. Der Weg müsste nicht einmal geteert werden, Schotter und Kies genügen. Auf alten Schienen sind schon mehrere Radwege entstanden und ein wahres wildromantisches Abenteuer. So gesehen ist der weg wie eine "Pont d'Avignon". Ein friedliches Miteinander mit Respekt von Flora und Fauna durch aufstellen von Mülleimern, Gassisäcken und Geschwindigkeitsbeschränkungen für E-Biker sorgen für ein friedliches respektvolles Miteinander. Was die Kosten betrifft, vielen ehrenamtliche Hände und Helfer würden ihren Beitrag leisten und die Spesen sind auf Bund, Land, Eu-Fonds sowie Regio aufgeteilt. Technisch kein Problem da die Bahntrasse schon 1900 mit primitiven Mittel bewerktstelligt werden konnte. Was die Haftungsfrage angeht: Aufstellen von Warntafeln für Steinschlag und Erdrütsche, Errichten von Fangnetzen und Tunneln sowie Begehen und Befahren auf eigene Gefahr. Es wäre schade diese nostalgische und bequeme Wander- und Radverbindung einfach zu verlottern und verfallen zu lassen?!
6. Nun nimmt sich endlich eine Partei in Bregenz der Erhaltung des Achtalweg an und fordert die Landesregierung auf, Geld dafür zu investieren, bevor er noch ganz durchlöchert ist.
7. Ich werfe nicht alle Grünen in einen Topf, es gibt auch paar wenige mit guten Ideen, aber leider haben wir einen extremen Verhinderer: LR Rauch.
8. Schon nach kurzer Zeit wird erkannt werden, dass allein die Berufspedaltreter einen wesentlichen Umweltbeitrag leisten und gleichzeitig für die eigene Gesundheit enorme Prophylaxe betreiben. Gerade diese Kostenersparnis rechtfertigt die Aifwandskosten.
9. wenn dieser Weg nicht bald erhalten wird, ist er auch für nur Wanderer nicht mehr begehbar. Hr. Siegl, bin ganz ihrer Meinung. Haben alle "Grünen" ein Brett vor dem Kopf?
10. Der Achtalweg ist ein Muss, es gibt keine andere Möglichkeit mit dem Bike und Familie ohne Auto in den Bregenzerwald zu kommen. Aber solange man °Grün° wählt wird nichts möglich sein.
11. Ich würde den umbau von der Stillgelegten Bahnstrecke zum Fahrrad und Wanderweg beführworten
12. manche Argumente sind lachhaft.
    Menschen aus dem Rheintal sollten nicht mit dem Rad in den Bregenzerwald fahren. Dafür fahren die Wälder mit dem Auto nach Dornbirn in den Messepark.
    
    Fahrradautobahn - ein Kunstwort!
    Entweder Autobahn - das ist für motorosierte Fahrzeuge oder Radweg, das ist für Fahrräder!
    
    Im Achtal soll der vorhanden Radweg bis Kennelbach verlängert werden.
13. Klar sollte dieser Radweg kommen, er ist alternativlos.
    
    niemand wird die Gegner des Radweges zwingen ihn zu nutzen.
    das argument "wertvolles Achtal" bringt mich zum lachen. Auch die Ausrede "vermüllung".
    
    Dass auf dem Bödele ein künstlicher See entstehen soll und im BW Bäume für Liftanlagen gefällt werden sollen, stört die Radweg gegner nicht. Vielleicht seit ihr Skifahrer...
14. Hab noch was vergessen:
    ...von der Vermüllung ganz zu schweigen...
15. Habt Ihr Euch mal überlegt, welche Naturzerstörung durch das Skifahren hervorgerufen wird? Schneisen für Pisten und Lifte, Speicherseen für die Kunstbeschneiung, Durch Pistenraupen zerstörte Grasnarben, Flutlichtfahren, 1000e Autos jeden Tag, Dauerbeschallung aus Berghütten, Stahlplattformen über Abhängen,.....
    Für die heilige Kuh "Skifahren" scheint alles OK zu sein. Wenn's dann mal um einen Radweg (keine Radautobahn, kein Asphalt) geht, dann werden hahnenbüchene Argumente hergezerrt.
    --> Radweg bauen oder auch das Skifahren sein lassen
16. Gibt es eine andere Möglichkeit von Bregenz nach Egg zu kommen ohne Bundesstraßen fahren zu müssen?
17. Der Achtalweg ist zwar so, wie er ist, wunderschön, aber nicht als Wanderweg zugelassen (Gefahr von Muren, Steinschlag...)
    D.h. er ist n i c h t begehbar mit Kinderwagen usw.,sondern eben ein Trampelpfad. Wird er nicht mehr, so wie jetzt, von privater Seite gepflegt, wird er baldigst verwildern und überhaupt nicht mehr begehbar sein. Das wäre sehr schade und deshalb sollte ein Rad-und Wanderweg errichtet werden.
18. Natur braucht Rückzugsgebiete.
    E-Bikes machen den Weg zur Radautobahn mit viel Ärger für Wanderer.
    Sehr hohe Erhaltungskosten und regelmäßige Vermurungen bringen Gefahren
    Klare Absage an Radwegbau von Doren bis Kennelbach
19. Der Weg ist als Trampelpfad wunderschön und hat gerade seinen Reiz, weil man zufuß gehen muss und auch kleine Hindernisse überwinden muss. Mit dem Rad bewegt man sich zu schnell für diese schöne Landschaft und dann ist der Weg auch breit und nicht mehr so naturbelassen. Ich würde keinen Radweg draus machen.
20. Kennelbacher...ich kann dir hier nur voll und ganz beipflichten.
21. ... der "Erstversuch" der Bregenzerwaldbahn ist auch gescheitert, weil die Bregenzerwälder Angst vor den schlechten Einflüssen aus dem Rheintal hatten. Man wollte halt lieber unter sich bleiben - 150 Jahre später dieselben Argumente ...😬
22. Diese Verbindug wollen wesentlich mehr Rheintaler als Wälder, aber mit den anderen Puntken hast du vollkommen recht.
23. Das ist sicher ein schwieriges Thema
    Aber ich frage mich will lange die Wälder noch brauchen damit sie sehen das weniger Mehrwert ist!!
    Die schiverbindung mellau damüls war doch das gleiche Thema
    Jetzt können am Wochenende vor lauter Verkehr nicht mal mehr die einheimischen schifahren "fahren"
    Zum Glück gibt's noch kleinen schigebiet
    Es wird mit dem weg im achtal sicher nicht anders ausschauen
    Am Wochenende bleid ihr Zuhause
    Und werde sicher nicht Radfahren gehen
    Gutes Beispiel bodenseeradweg Lindau Hard
    
    
24. ein weiteres Opfer für einen vermeindlichen Fortschritt. Von was haben wir weniger, wäre eine Fragestellung ? Von zerstörten oder von funktionierenden Naturkreisläufen ?
25. F I N G E R W E G V O M A C H T A L !!!
26. Egg - Bozenau ist kein und war auch nie ein Naturschutzgebiet!!! Das Achtal Doren - Kennelbach aber sehr wohl, das ist Natura2000 Gebiet.
    
    Bitte nicht einfach irgend einen Senf behaupten!!! Das ist doch unglaublich!
27. Bitte ein Stück Natur unberührt lassen!
28. @Naturschutz: Schotter, nicht Asphalt!
29. ...noch einmal,,,FINGER WEG VOM ACHTAL.
    Es ist ein unverzeihliches Verbrechen dieses Naturjuwel (Natura 2000) durch einen Asphaltierte Weg zu zerstören.
30. Der Radweg MUSS und wird auch kommen!
31. Wenn man sieht was durch den Radweg Egg-Bozenau, die VKW usw. alles an Naturschutzgebiet ZERSTÖRT wurde, dann kommt es auf das Stückchen auch nicht mehr darauf an.
32. Leider darf man das schon, wenn das "öffentliche Interesse" überweigt - und genau das ist der Knackpunkt hier:
    
    Rechtfertigt das Interesse von einigen Radfahrern (nicht von allen Radfahrern) die Zerstörung eines Naturschutzgebietes...
33. In natura 2000 gebieten darf nicht mit maschinen (bagger udgl.) gearbeitet werden und damit bleibt es wohl ein trampelpfad! 😛 und das ist gut so !
34. Nein, nein - das denken kommt schon zuerst.
    
    Das Radler Umweltsünder sind hat niemand gesagt. Die Vermüllung wird mit zunehmender Frequentierung mehr (unabähngig ob Fußgänger, Radler oder sonst was), und der Bau in einem Naturschutzbebiet ist eine Umweltsünde, das kann wohl auch niemand abstreiten.
35. Erst alles lesen, dann schreiben :-)
36. Das hat niemand gesagt, aber bauen in einem Naturschutzgebiet hat nichts mit Naturschutz zu tun. Erst denken, dann schreiben
37. So, so sind Radler jetzt auch schon Umweltsünder. Na dann gute Nacht Österreich.
38. Es giebt nur eine Alternative und die lautet:
    F I N G E R W E G V O M A C H T A L !!!!!!!!
39. @@pro - und weil dir die Anbindung fehlt, brauchen wir sie? - für wen denn? - für dich?? oder für die paar Berufsradpendler? - oder für die ganzen Rheintaler?
40. @@pro - und weil dir die Anbindung fehlt, brauchen wir sie? - für wen denn? - für dich?? oder für die paar Berufsradpendler? - oder für die ganzen Rheintaler?
41. Im Vorarlberg-Radwegenetz fehlt die Anbindung an den Bregenzerwald. Darüber wird schon jahrzehntelang diskutiert und es auch keine wirkliche Alternative. Deshalb muss dieses Projekt verwirklicht werden. Beim Radweg Egg-Doren gab es auch massive Widerstände und heute sind (fast) alle froh, dass es ihn gibt. Er wurde vorrangig als Radweg gebaut und nicht zum Spazierengehen mit einem Kinderwagen. Natürlich müssen alle Benützer aufeinander Rücksicht nehmen.
42. ....genau so schaut`s aus. Nochmal, "Finger weg vom Achtal".
43. Das Mitreden spricht man ja niemandem ab, aber du musst schon auch bedenken, dass die negativen Kosequenzen eines Radweges hauptsächlich die Wälder zu tragen haben.
    
    Es geht hier u.a. um die zusätzliche Belastung der schon bestehenden Strecke, die sich derzeit auch noch gut als Familienwanderweg eignet. Bei einem Ausbau zur E-Bike-Autobahn für das Rheintal wird es mit einem Kinderwagen ungemütlich. Auch die Vermüllung wird zunehmen, und es handelt sich um ein Naturschutzgebiet im Bregenzerwald, welches verbaut wird.
    
44. Zum Achtalweg gibt es keine Alternative!
    Und ... der Radweg ist nicht nur für die Wälder da, alle haben hier das Recht mitzureden!
45. Es werden sicher mehr hinein fahren als hinaus
    Wenn ihr noch mehr an euren badeplätzen wollt Ja dann
46. .........und jetzt noch einmal, BITTE Finger weg vom Achtal. Dieses Juwel ist zu kostbar um es zu "Kommerzialisieren". Denkt doch auch mal an die kommenden Generationen und nicht immer nur an euch selbst, so etwas ist unverantwortlich und egoistisch.
47. Ich fahre gerne an der Ache mit dem Rad entlang, es ist wunderschön da. Ich geh auch gerne wandern, aber, wenn ich mir anschaue, was viele Menschen in der Natur hinterlassen, kommt mir das Grausen. Plastik, Zigrattenstummel, Aludosen, am besten noch die Verpackungen vom gelben M. Ich nehme oft den Müll anderer mit zum nächsten Mullkübel (der idR gar nicht so weit weg ist). So gerne ich auch von Doren nach Kennelbach radeln würde - lieber nicht. Ist besser für unsere Umwelt.
48. Gute Idee
49. Das beste wäre, es würde die ganze Strecke von Doren bis Kennelbach komplett gesperrt und der Natur überlassen. Dann hätte dieser ganze sinnlose "Zauber" ein Ende.
50. Das ist natürlich Unsinn. Heute wird anders gebaut als vor 100 Jahren, beim Ausbau der bestehenden Strecke von Egg nach Doren hat man gesehen, welches Gerät dafür verwendet wird.
    
    Und auf einem Radweg bringt man den Kindern die Natur nur schwerlich näher, ein Wanderweg eignet sich da doch bedeutend besser.
51. Ich kann deine Meinung nur unterstűtzen. Die ganze Wälderbahn wurde in den Jahren 1900 bis 1902 OHNE schweres Gerät gebaut um wievieles leichter müßte es im Jahr 2022 sein. Außerdem gibt es in Österreich genug Radwege in Nationalparks, Naturschutzgebieten usw. So kann doch unseren Kindern die Natur am besten auf natürliche Weise näher gebracht werden.
52. Unbedingt NICHT bauen!
53. Unbedingt bauen!
54. Und es ist in erster Linie ein Thema, das die Egger an sich betrifft und nicht die „Ehemaligen“. Was meinst du damit?
55. ......genau meine Meinung. Und es ist in erster Linie ein Thema das die Egger an sich betrifft und nicht die "Ehemaligen".
56. Wichtig wofür? Nicht für die Natur. Das Achtal ist aus gutem Grund Natura2000 Gebiet, die ökologischen Zusammenhänge verstehen leider die wenigsten.
    
    Die Frequentierung durch den "Radtourismus" wird den Berechnungen nach erheblich, die Belastung der schon bestehenden Strecke wird einen Spaziergang mit einem Kinderwagen z.b. unmöglich machen. Schade für die Egger.
    
    Eingriffe "mit Maß" ist auch etwas, das viele nicht verstehen. Für die baulichen Maßnahmen muß schweres Gerät ins Achtal, die Trasse muss für 4-Achser ausgebaut werden. Und zur Infrastruktur: Piefke-Saga lässt grüßen!
57. Lasst das Achtal wie es ist, alles andere ist ein zerstörerisches und Geldgieriges handeln.
58. an alle jene, die sich so sehr für den Achtalweg von Doren bis Kennelbach aussprechen:
    Geht den Trampelpfad einmal zu Fuß ab und bildet euch dann eine Meinung. Wer weiß wovon er spricht, kann einen Sachverhalt besser beurteilen.
    
59. .. bei den Stellungnahmen zeigt sich bei vielen wieder das wahre egoistische Denken „ich bin dafür, vielleicht will ich ja irgendwann mal einen Radausflug ins Land machen“ oder die Berufsradpendler (ein paar wenige) „dann muss ich nicht neben dem Autoverkehr fahren“ — Hauptsache ihnen geht es gut für die paar Jahre, die sie leben
60. Zu sehen sind die Chancen und die sind vielfältig. Durch den Ausbau des Radweges wird die Trasse prinzipiell erhalten, das ist sehr wichtig. Der durch e-bikes zu erwartende "Radtourismus" und seine Auswirkungen sind marginal, vergleicht man es mit den Eingriffen, die schon durch die Kraftwerke der Ach angetan wurden. Das Gebiet ist also nicht mehr so ursprünglich, wie immer als
    Argument gebraucht. Am Radweg könnte sich eine Infrastruktur entschickeln (Service, Gastronomie etc.), bzw. kann man diese fördern. Mit ein bißchen positivem Denken kann man nur ja sagen, vorausgesetzt, daß die baulichen und behördlichen Massnahmen eben "mit Mass" gemacht werden!
61. Ein Radweg nach Kennelbach ist gut, keine Frage - aber bitte nicht durch das Achtal.
    
    Natur- und Landschaftsschutz ist immer zweitrangig, wenn es um die Befindlichkeiten von Menschen geht - egal ob Radweg, Skilift, oder sonstiges.
    
    Das Achtal wurde nicht per Hetz und Gaude Natura2000 Gebiet, sondern weil es ein sehr sensibles Ökosystem ist.
62. Einen Radweg bis kennelbach würde ich sehr begrüßen!!
63. Ja, sofort
64. Das Achtal ist ein Natura 2000 Gebiet - weiß gar nicht, warum hier eigentlich diskutiert wird.
    
    
    
65. JA, schon laaaange fällig!
66. Eher wäre ich für eine Kreiseisenbahn, durchs Achtal nach Bregenz, über Wolfurt, Dornbirn Wallenmahd — Tunnel — Bersbuch, Egg
67. NEIN zum Radweg
68. nein!
69. ich wußte gar nicht, dass Dummheit eine Gabe Gottes ist ;-), ich dachte immer, es sei eher eine Nichtannahme der Empfänger, wenn "Gott" eigentlich Klugheit in Form von neuen Herausforderungen geschickt hätte...hahahaha
70. Ja,Ja Dummheit ist eine Gabe Gottes, aber die meisten können mit dieser Gabe einfach nicht umgehen.
71. Noch eine Wortmeldung zum Fahrradstreifen Richtung Müselbach — hier hat ein Landesbediensteter lediglich zusätzliche Gefahrenstellen in Auftrag gegeben und ich warne schon heute davor, dass es irgendwann auf diesem Abschnitt weitere Tote zu beklagen geben wird und das nicht unbedingt, weil die Fahrer wie oft mit überhöhter Geschwindigkeit unterwegs sind — die Straße wurde zugunsten weniger Radfahrer verschmälert, eben um die Radwegbreite — überholen Richtung Egg kann man fast bis zu einer Kurve hin, einen Radstreifen in dieser Richtung gibt es nicht, auf der anderen Fahrtrichtung ist dafür der Radstreifen irgendwann fertig — man könnte glauben, die zuständige Landesverkehrsbehörde wollte hier mit dieser Wegeverlagerung und dem Anlocken einiger Radler zur „Verkehrsberuhigung“ beitragen, ähnlich wie bei den intelligenten Bushaltestellen in Alberschwende, aber zu welchem Preis, mit welchem Risiko? vielleicht gut gemeint, dumm umgesetzt
72. so, das wäre das Fazit. Den Gruß an die Politik sollte tatsächlich jemand ausrichten. Werde dies an die Regio weiterleiten.
73. DANKE
74. Also wenn ihr etwas Sinnvolles machen wollt, bitte die Radweglücken zwischen Egg und Alberschwende entlang der Bundesstraße schließen. Ab Alberschwende gibt es genug Nebenstraßen mit wenig Verkehr. Und für den stromaffinen E-Bikefahrer ist das Bewältigung der Steigungen retour in den Bregenzerwald ja kein Problem ;-).
    Das Natura 2000 - Gebiet gehört geschützt, und man bedenke, was schon jetzt in den Erhalt des Achtalwegs gesteckt wird (Bauarbeiten jedes Frühjahr), was dazu kommt wenn man in ein noch labileres geologisches Gebiet eine Schneise haut. Hausverstand ist hier gefragt und Augenmaß - Gruß an die Politik!
75. Ja klar, aber diejenigen werden nicht auf das Fahrrad umsteigen und nicht den Radweg nützen, um von A nach B zu kommen. Die SUV's mit DO-Kennzeichen werden weiter vor dem Diedamskopf und den Bergbahnen, bzw. vor der Edelweißhütte parken....
76. Du hast ja recht, aber was die Ländler Auto - Fraktion an schönen Wochenenden zwischen Egg und
    Au aufführt ist doch aus ökologischer Sicht auch ein Wahnsinn.
77. 1. Stimmt das so nicht, im BW wurde und wird sehr viel Geld in die Radwege investiert (z.B. muss der Radweg zwischen Bezau und Andelsbuch im Winter geräumt werden, was bezogen auf die Kosten-Nutzen-Frage sicher nicht sinnvoll ist)
    2. Hast du recht, ein Radanschluss wäre gut, aber nicht durch das Natura2000 Gebiet des Achtals.
78. Für den Autoverkehr hat man Geld übrig ohne Ende - und wenn einmal ein Radweg gebaut werden soll, den es bisher nicht gibt, dann werden plötzlich die Kosten angeführt.
    Es gibt keinen Radanschluss des Bregenzerwaldes an das Rheintal, deshalb ist der Ausbau überfällig.
79. Ganz klar ist Radfahren neben Normalverkehr für beide Verkehrsteilnehmer unbefridigend, aber besser geht's mir randstreifen, breiteren Strassen. Nicht perfekt, aber besser. Die Rennradfahrer werden nie den Achtalweg benutzen. Auch wenn er ausgebaut wird.
80. 1. Es geht in diesem Forum genau darum: "Wir fragen euch nun nach eurer Meinung." (wer lesen kann, ist klar im Vorteil)
    2. Das ist keine Meinung, sondern eine Tatsache - Natura2000 Gebiet wird zerstört, Eingriff in ein unberührtes Ökosystem, schädigt dieses nachhaltig (auch hier, gilt: erst lesen, dann denken, dann schreiben)
81. Hoffentlich kommt das Projekt nicht zu Stande.
    Was heute alles auf den Strecken unterwegs ist von Langläufern, Rollschuhen Elekroscooter, Lastenräder, Kicki Radler am liebsten nebeneinander Fahrend und Gehörlos....
    Der Betrieb der auf der Strecke dann herrschen würde wäre mehr zum Ärgernis als das man halt jetzt irgendwo aus dem Tobel wieder herauf Radelt wenn man in die Stadt fährt. Der Weg an Sich wäre bestimmt eine tolle Sache, aber die Leute wissen halt nicht wie damit umgehen.
    Deswegen lasst es so wie es ist!!
82. Lechradweg danke für deine fundierte Auskunft.
    @@Frage Ich habe eine Frage gestellt, deine Meinung bezüglich Achtalradweg interessiert mich überhaupt nicht.
83. Also bitte, du vergleichst Äpfel mit Birnen!
    
    Und ja, natürlich: jede bauliche Maßnahme und ihre Folgeerscheinungen hat Auswirkungen auf das Ökosystem. Ganz abgesehen von der Vermüllung (und ja, die gibt es auf den Radwegen sehr wohl).
    
    Die Zerstörung von Teilen eines Natura2000-Schutzgebietes zugunsten der Ländler E-Bike-Fraktion als ökologische Errungenschaft darzustellen ist hanebüchener Unsinn!
84. der führt nach meiner Erfahrung durch ein sehr weitläufiges Gebiet, wo ich öfters entscheiden kann, ob ich diesen oder jenen Weg nehme. Zudem lässt sich Reutte nicht mit Bregenz und dem Rheintal vergleichen. Der ganze Bezirk Reutte hat soviel Einwohner wie der Bregenzerwald. Somit ist der Radweg wohl eher vergleichbar mit unserer bisherigen Strecke ab Doren. Und auch von den Erschließungs- und Erhaltungskosten aus ist das nicht zu vergleichen.
85. Bauen so schnell wie möglich
86. Führt der Lechtalradweg nicht auch durch ein Naturschutzgebiet. Hat das Auswirkungen auf den Naturschutz, ist er überlaufen?
87. Nein, diese Rechnung ist falsch.
    
    Mit dem Radweg wird ein Angebot für die (E-)Bike-Fraktion aus dem Rheintal geschaffen, welches dann natürlich in Anspruch genommen wird.
    
    Diese Leute fahren aber nicht mit dem Auto in den Bregenzerwald um dann von Egg aus zu Radeln, sondern werden die Angebote am Rheintal in Anspruch nehmen, wie schon der Vorschreiber richtig sagt.
    
    Vom Auto aufs Rad umsteigen werden eben nur ein paar wenige Pendler.
88. das heißt ja nicht, dass alle, die mit dem Fahrrad in den Wald radeln, ohne Achtalradweg automatisch mi dem Auto anreisen, vielleicht radeln sie stattdessen am Bodensee
89. Wenn du dafür plädierst, dass der Radverkehr neben dem Normalverkehr ein Vergnügen ist, das bist du noch nicht viel mit dem Rad gefahren....
90. Wenn all die Radler, die dann den Achtalweg anscheinend überschwemmen, mit dem Auto kommen rechnet wich der ökologische Fußabdruck sehr wohl!
91. Man hätte auch einen Radweg weiter zwischen Eulental und Alberschwende machen können, teilweise hat man eh schon Ausgekoffert. Oder die Straßen verbreitern, dann kann der Verkehr die Radfahrer besser überholen ohne das der Radfahrer fast gestreift wird.
92. Wir kommen vom Thema ab. Es geht nicht um die unerträgliche Verkehrsstiuation im BW, da ein ausgebauter Achtalradweg die Straße nicht entlasten wird. (Stau und Kolonnen gibt es im Winter, da fährt keiner mit dem Fahrrad.) Die Verkehrssituation wird durch diesen Radweg nicht entlastet.
    
    Den ökologischen Fußabdruck der schweren Maschinen, Hangsicherungen etc. die es für den Ausbau im Achtal benötigt, können die paar wenige, die tatsächlich vom Auto aufs Rad umsteigen nicht wett machen...
93. Mit den Umfahrungen Alberschwende und Egg werden noch viel mehr Auto den Bregenzerwald frequentieren. Tatsache ist nun mal, dass bessere Straßen mehr Verkehr anziehen. Der ökologische Fußabdruck eines Radlers ist nun mal besser als der eines Autofahrers.
94. Die Autokolonne haben unsere“Oberbosse“ mit der Entscheidung „Achraintunnel“ zu verantworten „die ich rief, die Geister werd ich nun nicht los“ — mit einem möglichen Radweg passiert dasselbe. So wie es hetzt ist, ist es gut — die momentane Frequenz ist erträglich.
95. So viele Radfahrer gibt es einfach nicht, dass die Autokolonnen kürzer werden.
96. Kein Argument. Jeder der in den BW radelt anstatt mit dem Auto fährt, fehlt in dee Autokolonne (macht sie kürzer) und bei Schlechtwetter gibt es auch wenig bis keine Kollonne!
97. Das ist kein Argument, die Autokolonnen werden immer sein, ob ein Radweg existiert oder nicht.
    Bei Schlechtwetter sowieso.
98. Was ist besser, im Achtal radln oder mit dem Auto die Luft verpesten. Der Massentourismus ist im BW eh schon abgekommen. Da sind mir die Radler lieber als die Autokolonnen.
99. Egoist — es gibt nicht die Frage — B200 ODER Achtalradweg; Es gibt nur die Frage, wollen wir nach den Erfahrungen mit dem Achraintunnel nun auch das Naturjuwel „Achtal“ für die Masse freigeben?
100. Mir persönlich ist der Achtalradweg viel lieber als der Ausbau von der B200 mit den ganzen Tunneln und Umfahrungen. Bessere Strassen ziehen noch mehr Verkehr an kosten das vielfache vom Radweg und und sind auch sicher gesamt gesehen viel umweltschädlicher.
101. Eine weitere Opfergabe für die mit Rücksichtslosigkeit geprägten Zeitgenossen wäre dieses Vorhaben - meiner Meinung nach. Und die Verantwortungsbewußten, die es begrüßen und genießen wollten, können dabei zuschauen, wie die Natur wahrscheinlich ein weiteres Mal sprichwörtlich den Bach runtergeht. Das ist leider ein gesellschaftliches Problem ohne schnelle Lösung. Daher: Bitte nicht, denn es käme vermutlich unter die Räder der nicht aufzuhaltenden Masse. Man muss die Natur vor dem Menschen schützen, momentan sollte der Hebel ausschließlich da angesetzt werden.
     Gerade aktuell wird augenscheinlich, dass ein leider beachtlicher Teil der Menschen nicht fähig zu sein scheint, auf "irgendetwas" Rücksicht zu nehmen, nur die eigenen Vorteile sieht und sich selber aufblähen will. Dieser Umstand wird sehr sichtbar und sollte zu denken geben UND die entsprechenden Entscheidungen beeinflussen. Was die Menschen aus Gleichgültigkeit mit Füßen treten, sollte man ihnen nicht zur Verfügung stellen. Die Natur wird schon zu lange ausgebeutet.
102. -Anlegen einer Straße für schweres Gerät für
     -Erdarbeiten, Verbauungen und Hangsicherungen in einem sensiblen Ökosystem
     -Radautobahn mit Überlastung der bestehenden Strecke durch E-Bike-Verkehr vom Rheintal in den BW herein (dann ist nichts mehr los mit Familenradtour oder -wanderung von Egg ins Achtal)
     -Vermüllung des Achtals (da können auch Ranger nichts machen)
     
103. Um die Ordnung im Achtal aufrecht zu erhalten - Achtalranger.
     Pensionisten z. b. Rentnercops. :-)
104. ...genau so ist es!!
105. Auch das ist kein Argument, Rennradfaher z.B. sind nur auf der L200 unterwegs, meiden auch die Radwege direkt neben der Straße.
106. Gibt es eigentlich Varianten zum Achtalweg?
107. Der Umwelt und dem Natura 2000 Gebiet zuliebe, ein klares NEIN zum Ausbau des Radweges im Achtal.
     DIESEN "Tourismus" braucht, vom Grossteil der Bevölkerung wirklich keiner.
108. Befürworte diese verbindung auf der B200 ist der Radler in Gefahr
     
109. Brauchen meist einen geteerten Untergrund mit ihren Rennrädern. Achtalweg= bisher Kies.
110. @Füxle: Da musst du nochmal ein bisschen nachdenken...
     
     @Berufsradler: es wird ein relativer geringer Anteil der Pendler sein, für einen relativ kurzen Zeitraum (im Winter fahren sehr wenige, im Frühjahr und Herbst einige und im Sommer haben viele Urlaub). Also die Pendler können nicht das Argument sein.
111. Ich gehe schon davon aus, dass bei gut ausgebautem Radweg ein relevanter Anteil an Pendlern die vielen Vorteile (Bewegung in den Arbeitsweg integriert, Frischluft und Naturerlebnis mit allen positiven Nebeneffekten, 1/100 des Energieverbrauchs im Vergleich zum PKW etc etc.) regelmäßig mit dem Rad unterwegs sein wird. Insbesondere E-Bikes bieten hier für jeden einen tolle Chance, verschiedene Alltagswege per Rad zurückzulegen. Und wer der Meinung ist, E-Bikes hätten keine positiven Auswirkungen auf Gesundheit und Fitness, der möge es selbst versuchen und den inzwischen vielfältigen Studien seine Aufmerksamkeit schenken.
112. wäre für den Radweg, bringt auch sicher viel Positives für die Region
113. Wenn man für die Rad-mobilität eintritt, ist die Entscheidung wohl klar. Der Radweg ist ja auf der einen Seite der Ach, die andere Seite ist ja nicht betroffen und kann getrost wild bleiben. Allso win-win!!
114. Man muss schon ehrlich sein: Die Zahl der Berufspendler, die mit dem Rad ins Rheintal fahren, würde sich auch bei dem ausgebauten Radweg in Grenzen halten.
     
     Was aber enorm zunehmen würde, wäre die Belastung der schon vorhandenen Strecke durch eine sehr große Frequentierung aus dem Rheintal.
     
     Für die Wälder insgesamt ein Minusgeschäft
115. Auch im Bregenzerwald kann man für die Familien und Tourismus was erreichen. Der Radweg bringt sicher auch viel Positives mit sich
116. Unbeding! Bitte gleich mehrspurigen Radweg bauen mit Überholspur damit sich bei den ganzen RadlerInnen mit e Motor auch noch Überholmanöver ausgehen!
117. Eine gut ausgebauter Radweg ins Rheintal ist dringend erforderlich. Ich denke eine andere Trassenführung sollte angestrebt werden. Wenn das Achtal keine Dauerbaustelle wie das frühere Wälderbähnle sein soll, wären gravierende Eingriffe in die Natur erforderlich. Zudem würden die meisten Penlder-radler vermutlich lieber in Schwarzach ins Rheintal münden, als in Kennelbach.
118. Dieser Radweg ist schon längst überfällig.
     @ Vorschlag: Dein "Vorschlag" ist nicht sehr konstruktiv!
119. ich bin für die wilde Natur, es ist so schön da unten, das geht mit einer Radautobahn alles verloren. Die Tunnel sind gerichtet, man kann wandern, die Ach geniessen, es tut den Leuten nur gut, wenn sie entschleunigen. Um das Geld das man da unten in die hangsicherung stecken muss, kann man weiter oben schöne Radwege bauen. Bin auch eine Radelerin.
120. Ist der Verkehr auf der bisherigen Strecke wirklich so schlimm?
121. Ist für mich, dass die bestehende Strecke mehr verkraften soll oder kann. Das Miteinander ist an starken Tagen jetzt schon fast nicht vorhanden bzw. angenehm und erträglich. Wollen wir diesen Zulauf auch von draußen wirklich? Mit Kindern kann man dann sicher nicht mehr fahren.
122. Vorschlag für die egozentrischen pendlerbehindernten Berufsradler — wenn ihr meint unbedingt was für die Umwelt tun zu müssen und dabei noch sportlich sein wollt schlage ich vor vom Fahrrad auf die Joggingschuhe umzurüsten — die Wälderbahntrasse kann damit super begangen werden, die Umwelt und die Natur werden nicht weiter zerstört, ihr tut etwas für eure Fitness und bringt euch und den mttlerweile beträchtlichen Pendlerverkehr nicht in zusätzliche permanente Gefahr —danke
123. Sind wir uns mal ehrlich. Schaut in nachbarsländer wie schöne radwege es dort gibt auch in ländle im oberland überrall sind schöne radwege durch gebiete.der bregenzerwald macht nichts für die jungen familien attraktiv.ich finde es so schad das nichts gemacht wird. Es wäre eine aufwärtung für den bregenzerwald. Aber hauptsache millionen in straßen u autobahnverbindungen stecken. Ist Umwelttechnisch auch nicht besser.
124. Das vergangene Jahr hat uns gezeigt, wie wertvoll die Natur für JEDEN von uns ist. Wir brauchen die Natur dringender, als schnell „irgendwo zu sein“. Außerdem ist Mann/Frau mit dem E-Bike schnell genug unterwegs. Lasst uns bitte die noch vorhandene Natur.
125. Ich finde es super, da wäre man ruck zuck draußen. Natürlich auf der anderen Seite schade für die Natur, aber ich finde den Vorteil grösser für den Radweg.
126. Ich finde soviel unberührte und wilde Natur findet man fast nirgends mehr und eine Wanderung durch dieses Gebiet ist für uns jedes Jahr ein Highlight. Es wäre ewig schade wenn das zwangsläufig durch eine Radautobahn zerstört würde.Man sieht das ja jetzt genau auf der Strecke zwischen Bozenau und Rotachtunnel, was wirklich passiert mit der wunderschönen Wildnis.Wir sind SEHR dagegen.
127. Ja auf jeden Fall, ich fahre gerne mit dem Rad zur Arbeit, jedoch durch das schwarzachtobl ist es eine Katastrophe.
128. Nein, auf keinen Fall. Bin selbst Radler - aber gegen Fahrradautbahnen in ökologisch sensiblen Gebieten.
129. Ja - unbedingt. Darauf warte ich schon seit 25 Jahren. Mit dem Rad auf der Landesstraße in den Bregenzerwald und wieder hinaus ist eine absolute Katastrophe!